翠巒部落路況之差，交通之不便，是我多年前參加路竹會義診，首度造訪翠巒時就已「領教」過的。當時還沒有裝備精良的車隊大哥們參與，所以大家都是駕駛沒有四輪傳動的自用車，載運義診團的人員與物資，遇到翠巒這種全臺罕見的陡峭山路，馬力較弱、車況較差的車輛，每遇爬坡路段，就顯得相當吃力，記得當時還有一台車在抵達翠巒部落前的斜坡路上已經拋錨，最後是在義診活動結束後，一路「拖」到台中修理，然後再開回台北。

如今事隔多年，舊地重遊，已經是路竹會的第250次義診了，偏偏事有「湊巧」，也像當年一樣遇到陰雨的天氣。

【圖：路竹會250次義診的第一站地點是在仁愛鄉發祥村慈峰巷40號的紅葉國民小學梅林分校/程哲仁攝影】

廿一日下午四點多，結束紅香部落的義診後，我們隨即整隊出發前往翠巒，沿著「九彎十八拐」的山路盤旋而下，經過一個又一個的一百八十度急轉彎斜坡道，不斷地看到陡峭山坡上的土石混著雨水崩落，半途中突然發現前方路面遭土石流淹沒，導致交通受阻，就在劉會長停下車，準備瞭解狀況時，忽然聽見前方陡峭山坡上傳來一陣嘩啦嘩啦的巨響，隨即眼睜睜地看到雨水挾帶土石沖刷而下，瞬間淹沒了狹窄崎嶇的山路，整個義診車隊立即被迫「卡」在紅香通往翠巒的半路上無法繼續前進。

【圖：和時間競賽 在更劇烈土石流奔下前 打通穿過的路（劉憲宗攝影）】

時間已接近傍晚，劉會長原先是考慮立即調頭折返紅香部落過夜，但此時再打電話回紅香聯絡，已找不到熟識的在地人協助安排住宿場地，同時，路竹會負責廚房工作的人員，也早已先行抵達翠巒，進行烹煮晚餐的工作，若折返紅香，將如何解決一大夥人的晚餐，也是個傷腦筋的問題。

然而，若選擇冒險通過土石流淹沒區，會長也有一些顧慮，因為車隊中雖大部分是四輪傳動的柴油車，足以應付特殊路況，但也有部分底盤較低、載貨較重、非四輪傳動的車輛，若冒然穿越土石流淹沒區，稍一不慎，輕則底盤受創，嚴重的話，就有當場拋錨或翻覆的可能性。 況且，就算眼前這一關能夠僥悻通過，前方的路段是否都沒問題，恐怕也沒有人敢保證。

幸好，當地警方人員聯絡搶修道路的工人及時幫忙，將崩塌在路面上的部分土石淹沒區「局部」攤平，清理出一片雖高於路面，但坡度比較小的緩衝坡，讓我們整個車隊得以把握時間，冒險「闖」越成功，繼續前進。

車隊抵達翠巒時，雨勢已經趨緩，更值得慶幸的是，後來一路順暢，人員與車輛均平安抵達。事後分析，翠巒部落各山坡地水土保持不佳，應該是造成每雨必坍、落石不斷的主因，但若追根究底，當地山坡地的過度開發、濫墾才是「有目共睹」的癥結所在，罪魁禍首應該是那些為求私利而破壞山坡地水土保持的人，政府與民眾若不能夠認清事情的嚴重性，而放任山坡地濫墾現象持續發展，對土石流淹沒道路、民房的現象繼續漠不關心，毫無警覺，翠巒居民要想擺脫這多年來揮之不去的夢魘，恐怕只有再度遷村一途。